Tokutei Transport › Điểm đỗ và cách tính điểm

Điểm đỗ đề Tokutei xe tải: 18/30 lý thuyết và 12/20 thực hành

Nhiều người nghĩ chỉ cần đúng 60% tổng số câu là đỗ. Không phải vậy: hai phần lý thuyết và thực hành được xét riêng, mỗi phần đều phải từ 60%. Bài này giải thích bằng ví dụ cụ thể và gợi ý cách phân bổ thời gian, không nêu tỷ lệ đỗ vì không có số liệu chính thức trong nguồn của chúng tôi.

Cập nhật lần cuối: 2026-10-12

Tóm tắt nhanh

18/30câu lý thuyết ○× trở lên
12/20câu thực hành A/B/C trở lên
2điều kiện, phải đạt cả hai
80phút chung cho 50 câu

Quy tắc đỗ

Theo hướng dẫn thi của MLIT, đề gồm 30 câu lý thuyết (学科（がっか）, dạng đúng/sai ○×) và 20 câu thực hành (実技（じつぎ）, chọn 1 trong 3), làm trong 80 phút. Tỷ lệ đúng của từng phần phải từ 60% trở lên. Đổi ra số câu:

Phần	Số câu	60% là	Tối đa được sai
Lý thuyết ○×	30	18 câu	12 câu
Thực hành A/B/C	20	12 câu	8 câu

Không có chuyện cộng 50 câu rồi lấy 60%. Điểm cao ở phần này không bù cho phần kia.

Ví dụ đỗ và trượt

Lý thuyết	Thực hành	Tổng	Kết quả	Lý do
18/30	12/20	30/50	Đỗ	Cả hai phần vừa đúng 60%
25/30	10/20	35/50	Trượt	Thực hành thiếu 2 câu
17/30	20/20	37/50	Trượt	Lý thuyết thiếu 1 câu
22/30	14/20	36/50	Đỗ	Cả hai phần trên 60%

Hàng thứ ba có tổng 37/50, tức 74%, vẫn trượt. Đây là lý do tổng điểm cao chưa chắc đỗ: chỉ cần một phần dưới mốc là trượt.

Vì sao phần thực hành dễ làm trượt

Chỉ có 20 câu nên mỗi câu sai làm mất 5% của phần đó. Sai 9 câu là trượt, dù lý thuyết gần tuyệt đối.
Câu thực hành có tình huống, nhiều câu kèm hình, đọc lâu hơn câu ○×. Nếu dồn thời gian vào lý thuyết, cuối giờ dễ phải làm vội phần thực hành.
Ba phương án thường đều nghe hợp lý; phải chọn hành động an toàn và đúng quy tắc nhất. Xem dự đoán nguy hiểm (KYT).

Gợi ý phân bổ 80 phút

Đây là gợi ý cá nhân, không phải quy định. 80 phút cho 50 câu là trung bình 1,6 phút một câu. Câu ○× thường ngắn hơn câu thực hành, nên có thể làm phần ○× nhanh hơn mức trung bình rồi để dành thời gian cho 20 câu tình huống, và để lại vài phút cuối kiểm tra câu đã đánh dấu. Câu bỏ trống chắc chắn không được tính đúng, nên đừng để trống câu nào.

Luyện theo đúng cách chấm

Mỗi đề trong Tokutei Transport có 30 ○× và 20 thực hành, đồng hồ 80 phút, và màn kết quả hiện riêng điểm lý thuyết (x/30) và thực hành (x/20) kèm phần trăm, nên bạn biết ngay phần nào đang dưới 60%. Sau đó app gom các câu sai để ôn lại.

Làm một đề miễn phí, ghi lại điểm từng phần.
Phần nào dưới 60% thì ôn chủ đề đó trước: luật giao thông, đặc tính xe tải, xếp hàng.
Làm lại câu sai, rồi làm đề tiếp theo. Mục tiêu là cả hai phần đều có dư vài câu so với mốc.

Trang này không ghi tỷ lệ đỗ của kỳ thi vì chúng tôi chưa có số liệu chính thức. Quy tắc đỗ lấy theo hướng dẫn thi; hãy xem bản mới nhất ở nguồn chính thức.

Bắt đầu

Làm 3 đề miễn phí hoặc thử 15 câu mẫu có đáp án. Đọc thêm cấu trúc kỳ thi và mẹo ôn thi.

Nguồn đối chiếu: hướng dẫn thực hiện kỳ thi của MLIT (bản tháng 12/2024), trang ngành vận tải ôtô của Cục Quản lý xuất nhập cảnh và cổng ClassNK. Quy định có thể thay đổi, hãy xem bản mới nhất ở các nguồn này.

VIP mở đề 4 đến 20, sổ từ vựng đầy đủ và phần mẹo thi. Trên web, VIP thanh toán bằng chuyển khoản VietQR (VND), tự mở sau khi chuyển khoản: gói 3 tháng giá 500.000 VND, có mã giới thiệu thì được giảm khi thanh toán. Dùng tối đa 2 thiết bị.

Câu hỏi thường gặp

Đề Tokutei xe tải cần bao nhiêu câu đúng để đỗ?

Từ 18/30 câu lý thuyết ○× và từ 12/20 câu thực hành A/B/C. Phải đạt cả hai.

Tổng 37/50 có chắc đỗ không?

Không chắc. Ví dụ 17/30 lý thuyết và 20/20 thực hành cộng là 37/50 nhưng vẫn trượt vì lý thuyết dưới 18.

Tỷ lệ đỗ kỳ thi là bao nhiêu?

Trang này không ghi tỷ lệ đỗ vì chúng tôi chưa có số liệu chính thức. Hãy xem thông báo của đơn vị tổ chức.

App chấm điểm thế nào?

Mỗi đề chấm riêng lý thuyết (x/30) và thực hành (x/20) kèm phần trăm, giống quy tắc đỗ của kỳ thi thật.

Làm thử một đề thi thử, xem ngay câu nào sai và vì sao.

Làm thử miễn phí ngay

3 đề miễn phí, có furigana. Mở ngay trên trình duyệt, không cần đăng ký.